離心機(jī)學(xué)習(xí)
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- 發(fā)布時(shí)間:2018-12-27
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【概要描述】兆盛空調(diào)服務(wù)12月25日離心機(jī)的構(gòu)成及工作原理離心式冷水機(jī)組前視圖、后視圖?1)前視圖?2)制冷循環(huán)與油冷卻循環(huán)1.制冷循環(huán)壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸汽,氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力,使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)低的溫度(一般為3到6℃)沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫,得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后,制冷劑蒸氣
離心機(jī)學(xué)習(xí)
【概要描述】兆盛空調(diào)服務(wù)12月25日離心機(jī)的構(gòu)成及工作原理離心式冷水機(jī)組前視圖、后視圖?1)前視圖?2)制冷循環(huán)與油冷卻循環(huán)1.制冷循環(huán)壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸汽,氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力,使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)低的溫度(一般為3到6℃)沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫,得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后,制冷劑蒸氣
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兆盛空調(diào)服務(wù)12月25日
離心機(jī)的構(gòu)成及工作原理



離心式冷水機(jī)組前視圖、后視圖
1)前視圖

2)

制冷循環(huán)與油冷卻循環(huán)
1.制冷循環(huán)
壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸汽,氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力,使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)低的溫度(一般為3到6℃)沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫,得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后,制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮,壓縮后制冷劑溫度升高,從壓縮機(jī)排出溫度可達(dá)37到40℃,進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。
溫度相對(duì)較低的冷卻水(18~32℃)流經(jīng)冷凝器銅管,帶走氣態(tài)制冷劑的熱量,使之冷凝成液態(tài)。

液體制冷劑由限流孔進(jìn)入閃蒸過(guò)冷室。由于閃蒸過(guò)冷室壓力較低,部分液體制冷劑閃蒸為氣體,吸取熱量后使剩余的液態(tài)制冷劑進(jìn)一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外再凝結(jié)成液體,流至過(guò)冷室與蒸發(fā)器之間的節(jié)流閥。在節(jié)流裝置中一只線性浮動(dòng)閥(不同廠商不同)形成一道液體密封,防止過(guò)冷室的蒸汽進(jìn)入蒸發(fā)器。液體制冷劑流過(guò)此節(jié)流裝置時(shí)節(jié)流,其中一部分由于蒸發(fā)器側(cè)壓力較低而閃蒸成氣體,在閃蒸過(guò)程中帶走剩余液體的熱量,制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)進(jìn)行蒸發(fā),又開(kāi)始制冷循環(huán)。

2.電機(jī)/潤(rùn)滑油冷卻循環(huán)
電機(jī)和潤(rùn)滑油由來(lái)自冷凝器筒身底部的過(guò)冷液態(tài)制冷劑冷卻。由于壓縮機(jī)運(yùn)行保持的壓力差,使制冷劑不斷流動(dòng)。制冷劑流過(guò)一只隔離閥,一只過(guò)濾器,一只視鏡/濕度指示器之后,分流至電機(jī)冷卻和油冷卻系統(tǒng)。到電機(jī)的這一路制冷劑經(jīng)過(guò)一只限流孔流進(jìn)電機(jī)。電機(jī)冷卻管路的支路上還有一只限流孔和一只電磁閥,電機(jī)需要冷卻時(shí),電磁閥就會(huì)開(kāi)啟。流過(guò)限流孔,制冷劑就流到噴淋嘴上,噴淋整個(gè)電機(jī)。制冷劑集中到電機(jī)室的底部排放回到蒸發(fā)器。回氣管線上的一只限流孔使電機(jī)室內(nèi)的壓力高于蒸發(fā)器油箱的壓力。電機(jī)溫度由埋在定子繞組內(nèi)的溫度傳感器測(cè)取。電機(jī)繞組溫度高于電機(jī)預(yù)先設(shè)定所能承受溫度點(diǎn)時(shí),如果溫度進(jìn)一步升高到比設(shè)定點(diǎn)高5.5℃,就會(huì)使進(jìn)氣導(dǎo)葉關(guān)閉。如果溫度高于安全極限,壓縮機(jī)就會(huì)關(guān)機(jī)。

另一路流經(jīng)油冷卻系統(tǒng)的制冷劑量由一只熱力膨脹閥調(diào)節(jié)。旁通過(guò)熱力膨脹閥的制冷劑經(jīng)一只限流孔始終保持一個(gè)最小流量。膨脹閥上的溫包感應(yīng)冷卻后流進(jìn)壓縮機(jī)到軸承的油溫。由膨脹閥調(diào)節(jié)進(jìn)油/制冷劑板式油冷卻器的制冷量。制冷劑氣化離開(kāi)油冷卻器后返回到蒸發(fā)器。

油泵、油過(guò)濾器和油冷卻器構(gòu)成一套潤(rùn)滑系統(tǒng),位于壓縮機(jī)-電機(jī)組件齒輪傳動(dòng)箱鑄件一端。
潤(rùn)滑油由油泵壓進(jìn)過(guò)濾器組件去除雜質(zhì),送至油冷卻器,冷卻到適當(dāng)?shù)臏囟?,然后分兩路:一部分油流到齒輪和高速軸承;余下的流到電機(jī)軸承。油進(jìn)入齒輪箱下方的油箱完成潤(rùn)滑循環(huán)。
關(guān)于備用油槽:在主機(jī)啟動(dòng)之前、運(yùn)行期間和逐漸停轉(zhuǎn)階段,潤(rùn)滑油由變頻驅(qū)動(dòng)式油泵壓入各軸承、齒輪和旋轉(zhuǎn)面。
在壓縮機(jī)頂部有一個(gè)重力供油式貯油槽,當(dāng)電源發(fā)生故障機(jī)器逐漸停轉(zhuǎn)時(shí),由它提供潤(rùn)滑。
另一個(gè)貯油槽與壓縮機(jī)分開(kāi),它包括一個(gè)浸入式油泵、2HP油泵電機(jī)和1個(gè)浸入式油加熱器。恒溫控制的油加熱器用來(lái)除去油中的制冷劑。
潤(rùn)滑油經(jīng)一個(gè)外裝的1/2微米油過(guò)濾器過(guò)濾,過(guò)濾芯子可以更換,并配有檢修閥。潤(rùn)滑油在進(jìn)入壓縮機(jī)之前,需流經(jīng)一制冷劑冷卻的油冷卻器,無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)接水管。油冷卻器的油側(cè)裝有檢修閥。

冷卻循環(huán)

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